Как сообщает военный блог BMPD седьмой летный опытный образец российского истребителя пятого поколения по программе доставлен в Жуковский для прохождения летных испытаний.

Напомним, что первый полет Т-50-8, по неофициальным данным, состоялся в Комсомольске-на-Амуре 17 ноября 2016 года, и тогда, видимо, были сделаны появившиеся на сайте КнААЗ снимки.

Новый истребитель совершил первый полет 17 ноября с заводского аэродрома в Комсомольске-на-Амуре — тогда же, видимо, и были сделаны фотографии.

Помимо восьми летающих истребителей, Минобороны располагает несколькими прототипами для статических испытаний. Ранее главнокомандующий Воздушно-космическими войсками России генерал-полковник Виктор Бондарев сообщил, что сроки поставок Т-50 будут удержаны.

— Все сроки сохраняются. Испытания ПАК ФА идут семимильными шагами, — сказал генерал. Сейчас Т-50 проходит тестирование с бортовым оружием. В 2017 году начнутся испытания самолета с новым двигателем, в 20187 — поставки в войска.

Истребитель пятого поколения ПАК-ФА обладает сверхманевренностью. Он невидим для вражеских радаров, сам при этом отлично замечет самолеты-«невидимки». Антенны его РЛС и других электронных систем рассеяны по обшивке самолета, создавая единое поле зрения.

Электроника берет на себя часть хлопот по навигации и пилотированию, освобождая летчика для выполнения боевой задачи. Во внутренних отсеках Т-50 помещаются восемь ракет «воздух-воздух» среднего радиуса действия и две — ближнего. Еще 14 ракет истребитель может нести на внешней подвеске. В носу самолета спрятана сдвоенная 30-миллиметровая пушка.